摩托車輻條也叫車條，由輻條和輻條帽（螺母）組成。是輪組（車輪）中連接花鼓（軸殼）和車圈的鋼絲。下面跟小編一起看看摩托車輻條的具體調(diào)整方法吧。

      一、調(diào)節(jié)摩托車輻條的松緊來調(diào)整摩托車輪子轉(zhuǎn)動是否在同一個平面上。

　　首先需要一個摩托車輻條扳手。

　　摩托車輻條編網(wǎng)常見的是一搭三編網(wǎng)，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。

　　摩托車輻條與輻條帽之間有羅紋，用摩托車輻條扳手旋轉(zhuǎn)摩托車輻條帽，可以調(diào)整輻條松緊。

　　但是，調(diào)整摩托車輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉(zhuǎn)輻條帽極易戳破內(nèi)胎。

　　二、調(diào)整摩托車輻條松緊是為了保持車圈的周正。可以通過以下3種方法觀察車圈的周正：

　　1、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。

　　2、不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內(nèi)側(cè)。

　　3、觀察車閘與車圈的間隙。

　　無論哪種方法，原理都是：

　　轉(zhuǎn)動車輪，車圈離參照物間隙大，則收緊此處輻條，反之松輻條；

　　車圈某處偏向左側(cè)，則收緊右側(cè)輻條，松左側(cè)輻條。反之緊左側(cè)，松右側(cè)。

　　將整個車圈各處離參照物的間隙完全均勻，且每根輻條松緊程度均勻，則校車圈完成。

　　三、為了保持車圈的周正，需要調(diào)整摩托車輻條的松緊。

      需要一個摩托車輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。 輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有摩托車輻條帽穿過車圈的輻條孔。 輻條編網(wǎng)常見的是一搭三編網(wǎng)，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。 輻條與輻條帽之間有羅紋，用摩托車輻條扳手旋轉(zhuǎn)輻條帽，可以調(diào)整輻條松緊。

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