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| 汽車(chē)輪轂輻條的多少會(huì)有影響嗎 |
| 來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：1754次 更新時(shí)間：2019-11-15 14:56:43 |
汽車(chē)輪轂從材質(zhì)上一般分為鋁合金輪轂和鋼制輪轂兩種，如今大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)上采用的都是鋁合金輪轂，鋼制輪轂只在一些較為廉價(jià)的小車(chē)上有裝配。所以今天我們將以鋁合金輪轂為前提去聊一下關(guān)于輪轂輻條的那些事。
工程師眼里的輪轂輻條就完全不一樣了。在不考慮工藝、成本等因素的情況下，工程師認(rèn)為：輪轂的輻條越多，對(duì)工藝的要求也就越高，對(duì)受力分析也要更加全面。輻條較少時(shí)，對(duì)工藝的要求反而沒(méi)那么高，受力分析也比較好做。總的來(lái)說(shuō)，輻條并不是越多越好，也不是輻條越多強(qiáng)度越高，一切都要從實(shí)際的工藝水平和設(shè)計(jì)方向出發(fā)去分析，也就是說(shuō)每一個(gè)輪轂的情況都是不盡相同的。同時(shí)，工程師還要對(duì)相應(yīng)車(chē)型做匹配，輪轂裝上車(chē)要做到不與剎車(chē)卡鉗相接觸，輪轂大小要合適，還要考慮尺寸、重量、對(duì)車(chē)輛操控的影響、對(duì)車(chē)輛舒適性的影響等等。可見(jiàn)，在工程師眼里，輪轂的輻條等因素都要與整車(chē)的機(jī)械素質(zhì)相結(jié)合相考慮，與設(shè)計(jì)師的方向完全不同。 總結(jié)：建議各位小伙伴在選擇汽車(chē)輪轂的時(shí)候，不要盲目以汽車(chē)輻條的多少來(lái)左右自己的選擇，因?yàn)槠?chē)輪轂的輻條不是越多越好，也不是輻條越多強(qiáng)度就越高，一切都要從實(shí)際出發(fā)，盡量去選擇大品牌的輪轂，保證輪轂的安全性能。 |
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