不懂維修常識自己動手調(diào)整，誤把輻條調(diào)緊。此屬概念摸糊，只知輻條調(diào)整是保養(yǎng)的范疇，不知怎樣調(diào)整才是正確的標(biāo)準(zhǔn)。

    因齒盤輻條磨損嚴(yán)重，但時間或經(jīng)濟不答應(yīng)，或異形車當(dāng)?shù)禺?dāng)時購不到同型號的齒盤，便將輻條調(diào)緊后免強維持車輛行駛。

    更換輻條齒盤時，誤將失園偏心的齒盤裝到電動車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調(diào)整時，巧遇松的一端，另一端則過緊。

    哪些因素導(dǎo)致電動車輻條調(diào)整過緊？不管以上哪種原因致輻條調(diào)整過緊，都會因此而大大降低輻條和齒盤的使用壽命。當(dāng)輻條調(diào)整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，輻條易拉長，鏈節(jié)板易變形或拉斷，輻條滾柱也會因此而破碎。除此之外，齒盤也會因此磨損而過早地使齒形變尖，嚴(yán)重時呈鋸齒狀。另外，輻條調(diào)整過緊，還會損壞副軸軸承及滾針（襯套），后輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是由于輻條拉緊后，會在副軸與后輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。即使不破損，也會在較短的時間內(nèi)造成間隙增大。軸承間隙增大后，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會很快因此而破損，此時故障會由輻條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動機上。由此可見，正確適時地調(diào)整電動車輻條的松緊是非常重要的。